Độ thấm cao nhanh chóng thoát nước mặt, cải thiện an toàn cho người đi bộ và xe cộ. lỗ chân lông hấp thụ âm thanh, tạo môi trường yên tĩnh hơn. Nước bốc hơi từ lỗ chân lông làm mát nhiệt độ bề mặt. Thúc đẩy nạp nước ngầm và giảm gánh nặng dòng chảy nước mưa cho hệ thống thoát nước. Có thể được Tô Màu để tăng cường thẩm mỹ.

Các thông số kỹ thuật chính bao gồm độ xốp hiệu quả (thường là 15%-25%), hệ số thấm (≥ 1 mm/giây) và cường độ. cân bằng sức mạnh (đặc biệt là uốn) với độ xốp là một thách thức và đòi hỏi thiết kế hỗn hợp tối ưu và/hoặc phụ gia gia cố. Cấu trúc thường bao gồm một lớp bề mặt (có màu Thấm) và một lớp nền (cốt liệu trơn hoặc phân loại mở).

Chủ yếu dành cho mặt đường thấm "thành phố xốp": vỉa hè, đường đi xe đạp, quảng trường, bãi đậu xe, đường cộng đồng. Đặc điểm cảnh quan: hố cây, bảo vệ độ dốc. đường giao thông nhẹ như đường dịch vụ thành phố. không thích hợp cho đường cao tốc hạng nặng do giới hạn sức mạnh. yêu cầu sử dụng keo/chất làm cứng chuyên dụng sau khi đặt để bảo vệ và cường độ.