Ống làm mát ô tô phải ổn định trong quá trình đạp xe áp suất và nhiệt liên tục. Cao su EPDM cung cấp khả năng chống lão hóa nhiệt, ozone và chất làm mát tuyệt vời. linh hoạt và chống mỏi đảm bảo nó chịu được rung động của động cơ mà không bị nứt. Lỗ khoan trơn tru giảm thiểu hạn chế dòng chảy. Gia Cố Cung cấp cường độ nổ cần thiết và ổn định kích thước, ngăn chặn sự giãn nở quá mức dưới nhiệt. Mỗi mô hình được đúc chính xác để phù hợp với bố trí khoang động cơ cụ thể.
Tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn SAE j20. Thông số kỹ thuật có hình dạng 3D phức tạp, ID/Chiều dài không đơn giản, bao gồm ống tản nhiệt trên/dưới, Ống sưởi, ống thân van tiết lưu. Mỗi loại có ID cụ thể, bán kính uốn cong và dạng cuối. phải phù hợp với các bộ phận OEM chính xác về kích thước và hiệu suất cho hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống.
Đặc biệt cho các hệ thống làm mát động cơ trong tất cả các xe ô tô, xe tải, xe buýt và thiết bị nặng. chuyển chất làm mát nóng từ khối động cơ sang Bộ Tản Nhiệt để làm mát và trả lại chất làm mát được làm mát cho động cơ. Một Nhánh cung cấp lõi lò sưởi cabin. một thành phần quan trọng để duy trì nhiệt độ hoạt động của động cơ bình thường và ngăn ngừa quá nhiệt.
Đăng RFQ
Trò chuyện
Tất Cả Danh Mục